25/11/2013

Qui dit trains, dit aussi gares.....

062 - Cerfontaine
Cette jolie Gare de Cerfontaine, a cheval sur la voie, a  perdu sa foncion initiale.  C'est devenu un Musée.  La ligne de l'ancien tracé de la L.132, parcourut la vallée qui, maintenant est submergée. Cela s'appelle maintenant: Les Lacs du Barrage de l'Eau d'Heure.
 
Les voies elles ont disparus depuis bien longtemps, déjà! ...  C'est une route qui passe sous la gare aujourd'hui ... Eh oui, le réseau Belge a perdu un bon nombre de ses lignes et par la même occasion de ses gares ... Le train allait partout,...  aujourd'hui, la "SNCB" n'est plus que l'ombre de lui-même. Il n'y à plus de prestige

16:06 Écrit par train1937 dans Les Gares du passé | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : trains, chemins de fer, vapeurs, gares |  Facebook |

05/04/2013

Bruxelles - Allée Verte / Groendreef

040 - Bruxelles - Allée verte (2) 

La "Station de l'Allée Verte" fut la toute première Gare de Bruxelles. En effet c'est de la qu'est parti le tout premier train. C'était le 5 mai 1835. C'est la toute première ligne de Chemin de Fer de la jeune Belgique: Bruxelles-Malines (Mechelen) 

C'était donc une gare historique. Ce qui n'a pas empèché, sa démolition dans les années '50, pour faire place a un "Héliport" a l'occasion de "EXPO 58". Cet Héliport a disparu a son tour !

Bruxelles Nord / Brussel Noord

047 - Bruxelles-Gare du Nord 3 (2) 

Encore une gare Bruxelloise, qui tomba sous les pioches des démolisseurs, victime de la "Modernisation" sous forme de la "Jonction Nord/Midi. Elle subit le même sort que l'ancienne Gare du Midi. Elle fut démolie dans les années '50. Une tour d'acier, béton et verre fut érigée a la place. Elle s'appela le "Martini Center"..... Elle aussi a maintenant disparu de la scène Bruxelloise.......

L'ancien Tunnel de Braine-le-Comte

019b - Braine le Comte 2
 
Le tunnel entre Tubize et Braine-le-Comte, sur la Ligne Bruxelles/Mons, faisait quelque 544 m de long. Elle fut conçue a l'origine pour avoir 2 pertuis, mais a cause de l'instabilité du terrain, le second pertuis ne fut jamais achevé. La voie ferrée fut donc réduite a une voie unique, a la trversée de l'ouvrage.
 
Le tunnel fut supprimé au cours des années '50 et remplacé par une tranchée permettant ainsi l'instauration de 2 voies ferrées.
024 - Braine le Comte 2

La Gare de Braine-le-Comte, il y a bien longtemps....

025 - Braine le Comte 3

 

023 - Braine-le-Comte


Ah-la-la ! Il y a bien longtemps que cette gare a disparue, du moins sous cet aspect. Il devait y avoir beaucoup de courants d'air, sous cette verrière, mais au moins on était au sec !